2月24日凌晨，南京市召开新闻发布会，通报“2·23”居民楼火灾事故死亡人数增至15人，另有44人在院接受治疗。南京市消防救援支队称，火灾为明尚西苑小区6号栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火导致，具体原因正在进一步调查。

网络传播情况分析

事故发生后，超11个相关话题登上新浪微博热搜榜，其中#南京一小区火灾15人遇难44人受伤#话题登上微博热搜榜首，合计阅读量超8亿次，讨论数超4万条。

（影响力指数：☆☆☆☆☆）

传播信息量大引发全网关注。据红网舆情中心大数据显示，截至2月26日15时，南京“2·23”居民楼火灾事故全网发文总量10.36亿，引发互动声量1.38亿，影响力值更是高达290.58亿。

（媒体级别分布图及信息量）

人民网、光明网、央视网、中国青年网等多家媒体围绕事故发生原因、火灾情况等展开报道并密切关注事件进展。有关涉事物业、相关部门追责，禁止电动车入楼充电呼声高涨；安全隐患“几度曝光不改正”批评泛起；涉消防设施、火灾隐患投诉涌现。

本次事故为何伤亡严重

近年来，随着国家层面对电动自行车消防安全隐患，不断出台公共政策，电动自行车、电瓶车等不能“进楼入户”“人车同屋”，早已变得深入人心。眼下，基于很多小区都会设置首层架空层，一些住户仿佛发现了“新大陆”，纷纷将电动车、电瓶车集中放在架空层，甚至进行充电，那么本次事故为何伤亡严重？中央广电总台中国之声刊文《江苏南京住宅火灾为何伤亡严重？电动车引发的火灾有多可怕？》，一是火灾发生后，烟火沿建筑内部的天井向上蔓延，这导致多个家庭户内发生火灾或进烟；二是凌晨四点多火灾发生，人员都在睡觉，发现火灾时间晚；三是由于多处起火，烟进入楼梯间，人员在疏散逃生时遭遇浓烟，导致伤亡。且由于架空层往往没有任何消防设置和排烟系统，一旦发生火灾，后果不堪设想。

舆论监督需妥善对待

如此重大伤亡火灾事故，那么多家庭遭受无妄之灾，隔着屏幕都让人感到心痛。与此同时，又获知令人愤慨的消息，据九派新闻报道，三年多以来，南京本地媒体至少两次开展舆论监督，报道明尚西苑小区电动车火灾隐患问题。如当地相关部门和物业，以及停放电动车的居民，能及时警醒，认识到其中可能存在的巨大风险，迅速采取行动整改安全隐患，或许能阻止这一切的发生。传媒研究刊文《三年前，媒体这样报道南京火灾小区……》，舆情是民意集合的反映，若能在问题面前主动“接招”，努力做到“民有所呼、我有所应”，舆论监督会成为推动工作改进的契机和助力，相关部门敢于面对、立行立改的态度也更容易赢得群众的理解与支持。

健全电动车产业法律法规刻不容缓

根据目前初步通报，南京此次火灾事故为小区架空层停放电动自行车处起火引发。是不是由电动车充电引发的火灾，还需要消防部门的权威勘测、认定，但进一步提高电池质量安全标准和入市门槛，尽量保证“不起火”，无疑是一个较为妥帖的选择。新京报刊文《减少电动车起火，抬高电池入市门槛很关键》，呼吁抬高电动车行业门槛、让相对少量的电动车生产商对电池质量集中承担更高的责任，从源头减少电动自行车失火风险，同时，也要把电动车非法改装行为管住，切实封堵安全漏洞。

加快“全链条”管理

此次火灾表明，对于电动自行车的停放、充电，不能停留在社区物业粗放式的管理以及网友发帖报料式的监督。光明网刊文《湖南发布紧急通知！事关电动自行车！》，报道湖南要求全面加强综合治理、积极开展群防群治等措施，并发布《防范电动自行车棚火灾事故七项措施（试行）》，提出电动自行车安全管理“七个严禁”。澎湃新闻刊文《南京小区火灾追问：为何会突然烧到二三十层？》，呼吁对于电动自行车的停放、充电，要实行“全链条”管理，包括集中充电场所的防火分隔、早期火灾探测的加强、灭火设施的完善、建立对舆论监督的回应机制、以及“全方位、全覆盖、全领域”的消防隐患排查和整改等。

值得提及的是，在各地认真汲取事故教训、积极整改之际，也不能简单对电动车充电“一禁了之”。电动车已经成为城市居民的常见交通工具，充电亦是民生需求，生活还得继续，民众充电的需求不会因为禁令而消失。各地应结合居民区实际情况，筹建电动自行车棚和智能充电装置，落实集中存放和集中充电，在公共空间设置防爆充电柜等措施，并对居民开展更多的消防培训教育服务，以最大限度保障民众生命财产安全。