近日，交通运输部修订《快递市场管理办法》，规定3月1日起经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款，引发热议。

（关键词云图）

网络传播情况分析

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传播信息量大引发全网关注。据红网舆情中心大数据显示，截至3月4日15时，“快递新规”相关报道总量达6.84万，引发互动声量9724.70万，影响力值更是高达184.79亿。

（媒体级别分布图及信息量）

众多媒体刊发报道评论。事件发生后，央广网、光明网、中国新闻网等千余家媒体刊发报道给予关注，澎湃新闻、红星新闻等媒体刊发评论跟进。

舆情反响

赞同声：在法律层面上强化保障消费者权利

近年来，快递不送货上门、不打招呼就放快递柜，似乎成了不少快递公司的默认规则，给收件人造成不便，还可能产生额外费用，消费者苦其久矣，而新规将派送方式选择权交还给消费者，因此获得了大部分消费者群体的拥护。红星新闻评论，如今新规在期盼中落地，消费者享受送货上门服务的权利，得到了法律层面的强化保障。央广网认为，快递新规的实施旨在推动快递行业从市场定位、商业模式、绿色发展、社保体系等多方面实现提升。澎湃新闻评论，从长远看，符合快递行业规范化、专业化发展的趋势及社会期待。

质疑声：政策能否落到实处具有未知性

也有部分舆论认为，新规的落地确实能够规范快递行业、保护用户权益，但对于部分快递企业来说，如严格执行必定会影响派件速度，投递成本可能会大幅增加，不少网民担心“羊毛出在羊身上”，最终快递行业增加的成本会转嫁至消费者群体。大皖新闻认为，经过多年的市场行为调节，大多数客户已经养成了“驿站取件”的习惯，“一刀切”式送货上门既不现实，也不必要。而现下市场，也依旧有快递公司在提供上门服务，客户是可以根据自身需求进行选择。且快递送货上门落地难点在成本、服务及需求等多个方面，政策能否落到实处还无法确定。

反对声：可能催生快递员离职潮

客观地说，此次的新规打破了之前业内的“平衡”。在目前快递行业激烈的竞争之下，为了压缩成本，大量快递件采取放置驿站、快递柜的方式以提高投递的效率，一线快递员的可接受收入往往就建立在事实上“不入户”的基础之上。澎湃新闻评论，快递企业、快递员和用户之间达成的关于低价和方便之间的“弱平衡”，正在被新规打破。特别是新规压力可能会向最没有议价能力的驿站和一线工作人员传递，一些快递员明确表示，在现有配送量的状况下，要求“先问再投”“直投到户”几乎是不可能完成的任务。还有驿站经营者表示，到时候可能会“赚的没有罚的多”，甚至关于新规是否会催生快递员离职潮的话题已经出现。

舆情点评

新规对快递公司的管理和运营提出新挑战，企业需要有更多责任和能力完善制度，不能将用户和快递公司之间的矛盾转嫁给快递员和用户。为应对可能导致的“成本增加”“离职潮”等问题，快递公司可以通过制度设计，合理引导服务分层、价格分层，积极内部改革、降本增效，优化考核奖励机制，推动快递末端服务更灵活等手段适应多元化服务需求。在追求经济效益的同时，积极兼顾服务质量和社会责任。

总之，落实快递新规，利益平衡是关键。因新规要求的“先问再投”“直投到户”所提升的物流成本费用，需要电商平台、物流企业、驿站、消费者一起来“消化”这一部分费用，同时，物流企业要进一步细化工作流程，让消费者有差异化选择，才能探索出真正有效可行的解决方案，寻求到各方的“最大公约数”。