随着2026年春运大幕开启，不少在外游子已陆续踏上回乡归途。年的脚步，越来越近。

火车、高铁、动车，仍是当前返乡过年最为主流的交通工具之一。

静音车厢，因近日一带娃乘客购票后被系统自动分配至静音车厢，再次进入公众视野，引发广泛关注。

静音车厢服务，实则已推出多年，是铁路部门针对旅客差异化出行需求，为旅客营造一个舒心安静乘车环境、提升旅途服务品质的一次有益探索。

今年2月1日起，静音车厢服务列车总数突破8000列，除夜间运行的“动卧列车”和部分动力集中型动车组列车暂时没有“静音车厢”，所有“D”和“G”字头动车组列车，都将配备静音车厢服务。

近日，红网“时刻微民意”栏目围绕“静音车厢”话题展开微调查，调查发现，受访者对静音车厢已具备一定认知基础，大部分受访者支持推广静音车厢。

近6成受访者表示了解静音车厢，42.86%比较了解，14.29%非常了解，33.33%选择“不太了解”，9.52%选择“完全不了解”。

“仅听说过静音车厢，没有真正乘坐过，但可以想象得到是一个更安静的乘车环境，有机会一定要去亲身体验尝试下。”

“购票界面里，应该要增加一个备注选项，带娃的乘客可以选择注明，避免被系统自动分配至静音车厢。”

“经常乘坐高铁出差，静音车厢给旅途带来更加舒心的体验，从静音车厢的推出，到现在大力推广，也体现出高铁服务越来越人性化。”

近7成受访者支持推广静音车厢，其中，57.14%受访者选择“大力支持”，9.52%选择“支持”，持中立态度的占28.57%，持反对意见的仅占4.76%。

“支持大力推广静音车厢，但也要区别化对待，根据不同列车不同情况因地制宜，灵活设置静音车厢数量。”

“静音车厢是时代的产物，现在快节奏的社会环境下，人们更倾向安静、舒心的环境。”

“不太支持静音车厢，非常怀念以前火车车厢里热闹的氛围，大家有说有笑的，更有烟火气，人和人之间的距离也更近。”

据了解，此次扩容后的静音车厢均为二等座，8节或16节编组列车设1节静音车厢，17节车厢或两列连在一起运行的动车组列车则设2节。车厢内将通过调低广播音量、乘务员轻声服务、禁止商品叫卖等措施保障安静环境。同时，提供一次性耳塞、儿童趣味读物、线上下单送餐、到站提醒等贴心服务，兼顾静音需求与便利服务。

这样的静音车厢，你爱了吗？

调查详情：静音车厢将覆盖超8000辆高铁动车，您怎么看？