一、舆情概述

　　5个月内同是波音737MAX飞机机型、两次空难、346 人罹难.....将原本业绩优秀、股价强劲的波音公司一时间被推到了风口浪尖。随即，中美欧在内的近50个国家和地区随即宣布全面停飞波音737Max系列飞机。

　　空难事故舆情发酵时间线：

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737Max8飞机在起飞后6分钟坠毁，距离上一次波音737max机型空难事故仅130天，全球哗然。当日，埃塞俄比亚航空公司宣布禁飞所有波音737-8机型飞机。

　　11日，中国以及摩洛哥、澳大利亚、印度尼西亚等国的相关部门和公司也宣布对该机型禁飞。有外媒质疑，这是中国民航局向美国FAA的一种权威挑战，《纽约时报》称中国航空公司对安全的极致追究，“有时候令人恼火”。

　　波音公司12日在官网发布声明，称对737MAX的安全性有足够自信。美国联邦航空管理局称波音737 MAX机型“适航”，加拿大交通部长表示，不会停飞波音737—8机型。

　　13日，继多国禁飞之后，欧盟禁飞波音737MAX-8/9机型。

　　14日，特朗普发布“停飞令”,加拿大决定禁飞737max8和max9，并对其关闭领空。失事客机的两个黑匣子运抵法国，将接受分析。

　　二、舆论热度

　　3月10日波音737 MAX在埃塞俄比亚坠机事件发生后，国内多家媒体持续关注事件进展，人民日报、中国新闻网、光明网等主流媒体联动微博、微信等自媒体平台进行发布，舆论热度呈直线上升。11日，中国民航局紧急通知暂停波音737-8飞机商业运行，舆情达到小高峰，境内外媒体蜂拥而至，揣测或质疑中国民航局的做法。13日，多国停飞波音737-8飞机的消息燃爆各个新闻媒体机构，舆情热度急剧攀升，于14日特朗普回应及波音公司股价狂跌后关注度达到最高峰。截止至3月15日16时，有关“波音737MAX坠机”事件相关信息达到20万条，微博话题阅读30万次。

图1：关于“波音737 MAX”坠机事故媒介平台舆论关注度

　　三、媒体关注重点

　　1.深度挖掘737 MAX坠机事故的原因

　　界面新闻刊发《「深度」贪婪催生的悲剧，737 MAX坠机事件让波音坠入漩涡》，称“狮航事故初步调查结果，事故可能与MCAS（机动特性增强）系统缺陷有关，飞机迎角传感器故障导致MCAS系统误判。BBC援引调查报告称，飞机的迎角传感器也有问题，并在事故前一天被更换。”美国福克斯新闻、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局编制的数据库发现，在过去数月内，已有多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于驾驶波音737 MAX 8飞机时出现的异常情况，并表达了对飞机安全状况的担忧。据报道，这些担忧主要集中在飞机的自动驾驶系统问题上，问题通常发生在飞机起飞时，以及飞行时机头朝下而飞行员努力拉升其高度的时候。

　　2.了解各国禁飞波音737 MAX机型的情况

　　人民日报海外版、中国新闻网、光明网等媒体发布《多国宣布停飞波音737 MAX 8》《埃航空难后，越来越多国家禁飞波音737 MAX 8》等报道，称目前已有接近50个国家（地区）的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8航班飞行。

　　3.高度关注美方回应态度以及决策

　　据中国日报网，3月12日，美国FAA代理局长称“到目前为止，我们的评估显示没有系统性能问题，因此没有让该机型停飞的依据。”波音公司亦在推特和官网发布最新声明表示“对737MAX的安全充满信心”。然而，美国国会的两党政客却纷纷表态要求FAA发布禁令。14日，特朗普宣传“停飞令”，要求美国全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机停止执飞。

　　4.分析市场反应关注波音股价狂跌

　　受737MAX8失事坠机影响，3月11日，纽约证券交易所波音开盘前股价跌至374.61点，12日至14日，波音股价暴跌超过10%，市值蒸发逾260亿美元，而3月8日收盘时，波音股价为422.54。据两家华尔街公司的估算，全面停飞737 MAX三个月，成本高达10亿美元到50亿美元。

　　四、网友观点

　　多数网民赞赏中国民航局的做法，第一时间停飞，对国内飞行的安全指数进行严格把控；部分网民质疑美国波音公司民航客机的运行系统，希望能进行追责处理；部分网民呼吁尽快做好黑匣子的调查研究，给罹难者家人一个交代；还有少数网友建议，将来黑匣子记录的信息是否能同传到航空公司后台设备，进行实时记录。

图1：关于“波音737 MAX坠机事故”网友观点分类

　　1、认为波音公司的回应敷衍了事缺乏企业责任感（35%）

　　@网友“Sylviaaaaa_”：波音公司应该认真检视问题，而不是空有自信，这才是负责任的态度。

　　@网友@Mr_le-mon：波音公司以及美国FAA的回应敷衍了事。

　　@网友“SCC宽宽”：官方还没出事故调查报告，但是波音这波声明实在是没什么说服力！

　　2、认为空难事故是波音飞机运作系统故障导致（21%）

　　@网友“平民王小石”波音让系统权限高于飞行员权限，这是MH370失踪时披露的波音专利技术。还能遮掩到何时？

　　@网友“ss_yk”：很早之前看知乎里有人吐槽波音为降低成本，把软件开发外包给印度，结果各种问题，看来发生这种事是迟早的。

　　@网友“有人叫我小琦琦”：波音的MCAS系统传感器数据故障，误认为飞机机头过高，系统强行拉低机头，导致飞机超速俯冲，并禁用了飞行员人工干预操作的权限，最终坠毁。

　　3、认可和赞赏国内民航的禁飞通知（26%）

　　@网友“猪猪侠”：中国的率先禁飞引来了一系列的“多米诺骨牌”效应，有大国担当！

　　@网友“司马平邦”：中国有96架波音737MAX，或者因为中国的空管水平和飞行员素质皆佳，所以之前已经成功处理过多次类似风险，有数据在手，所以在埃航空难发生后，如梦初醒当机立断－－否则中国不会轻易停飞，因为这对中国民航业来说一样风险巨大。

　　4、希望尽快调查清楚原因 （16%）

　　@网友“孟江澜”：黑匣子需要做的更坚固，这样才能让逝者去的清楚，让大家清晰的看清灾难的痛苦，让有关部门汲取血的教训，才能减少未来同样的灾难。愿逝者安息。

　　@网友“十染”：希望能尽快修复，查出原因，给家属一个交代。

　　5、其他（2%）

　　@网友“miiika”：希望以后黑匣子记录的信息能同传到航空公司后台设备，实时记录。

　　@网友“杰森的小日常”： 首先这个只是禁飞，最后报告还没有出来，而且737MAX只是占波音很小的一部分。其次，结合股价，很可能像苹果一样，最终股价又是一波30%上下的过山车。

      文/朱孟洁 实习编辑：梁栋婷

来源：朱孟洁

作者：朱孟洁

编辑：redcloud