至2030年，我国将建成总规模约40万公里的国家公路网。20日，国新办召开《国家公路网规划（2013年-2030年）》新闻发布会，交通运输部介绍了相关情况。交通部官员表示，未来收费公路占3%。

　　交通运输部总规划师表示，从长远来看，我国收费公路占整个公路里程的比例大概是3%左右，而97%左右都是非收费的。这样的表态，应该很是振奋人心。不过，冷静下来的人们还是想追问一句，收费公路占3%这句话本身，到底有多少含金量？一时间网上对此议论纷纷，媒体网民多对此持怀疑态度。

　　一、监测详情

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    二、舆论关注焦点

　　【焦点1】

　　免费公路比例将达97%

　　近年来，高速公路收费问题，备受公众质疑。对此，交通运输部总规划师戴东昌表示，未来我国公路交通以不收费的公路体系为主。“按照这样一个构想，从长远来看，我们收费公路占整个里程的比例大概是3%左右。97%左右即绝大部分都是非收费公路体系”。

　　国家发展改革委基础产业司司长黄民表示，与1981年时制定的规划相比，新《规划》普通国道规模从10.6万公里调增到26.5万公里，“普通国道网是一个不收费的公路系统，就是出于‘公平性’考虑。”

　　【焦点2】

　　投资总规模4.7万亿元

　　公路网资金投入方面，根据测算，在4.7万亿元总规模中，普通国道建设约需要2.2万亿元，国家高速公路大约需要2.5万亿元。

　　交通运输部副部长翁孟勇说，“如果普通国道建设资金的70%由中央资金补助，剩余部分由省级财政等其他资金安排；国家高速公路建设资金的30%由中央车购税资金补足，其余部分利用社会资金，则完成国家公路网建设大约共需国家投入资金2.3万亿元，大约占未来20年车购税收入的60%左右。国家公路网建设资金是基本有保障的。”

　　三、网上评论

　　1.追问“3%”的含金量别拿数字忽悠

　　新华日报报道“追问“3%”的含金量”称，其一，有没有时间表和路线图？事实上，早在2011年3月，交通部新闻发言人就曾透露，收费公路体系将占中国公路里程不到4%，备受期待。然而，两年多时间过去了，回归免费的收费公路依然凤毛麟角。其二，有多少高速公路免费？3%的数字看起来很美，但如果实打实地由高速公路组成，无疑将口惠而实不至。

　　蓝色快报登载作者晏扬评论“3%公路收费？别拿数字忽悠”指出，收费公路只占3%，97%公路免费，乍看上去让人欣喜，虽然只是一个长远愿景，但仍让众多网民感到兴奋，纷纷希望这个美好愿景早日实现，要有时间表，不要总是“从长远来看”。我们来看另一组数据：目前我国高速公路里程达到9.6万公里（这是此次发布会上国家发改委基础产业司司长黄民披露的），而截至去年年底，我国公路通车总里程达到410万公里（这是去年年底交通运输部部长杨传堂披露的）。简单计算一下可知，目前我国高速公路占全部公路里程的比例仅为2.34%。这说明，如果未来我国收费公路所占比例为3%，则不仅高速公路要收费，而且相当一部分普通公路也将继续收费，否则达不到3%这跟目前的情况有多大区别？如此，“收费公路只占3%”或“97%公路免费”的愿景还美好吗？所以不客气地说，3%和97%这两个漂亮数字更像是数字陷阱，是应付舆论的“障眼法”，徒具观赏价值。

　　2.没有具体规划3%在利益链固化面前难实现

　　南都网评论“收费公路占3%不能变成永远的未来”认为，在收费公路已然固化的利益链条面前，要实现收费公路只占3%的目标，所需的变革绝非一句含糊的“未来”可以带过。至少应对收费公路的实际成本进行审计，并公布包括还贷等详尽支出情况的账目，让公众可据此作出清晰的预期。收费公路占3%的承诺需要一个明确的时间表，这个未来总不能变成永远的未来。

　　国际在线作者毕晓哲评论“没具体规划的‘收费公路占3%’背后是‘心虚’”称，在一个公众舆论倒逼但事实上国家交通部门又缺乏十足“完成目标”的信心之下，设计设置这样一个“宏观性又好看”的“3%比例的数字”，实是不出意料。这个所谓的“3%”，在有关部门看来，有可能是越“原则”越好，未来时间越“模糊”越好，在内容上“越宽泛”越好，公众只能做出这样的理解。然而，“3%比例”越“原则”实际上越不利于落实，而上级交通部门越是“忌惮”于地方政府的“私利”，在缩减取缔收费公路上就越“被动”，最终反映出来的是实现缩减收费公路上的“心虚”。

　　四、网民观点

　　经搜索，新浪微博网友跟评数超过2000条，大致观点如下：

　　1.网民指责“未来”太遥远不可信

　　@小土来了：将是一个很久的未来。没期限的未来总令非常迷茫

　　@JiangLynn1：未来是多久，不知大家在有生之年是否还能享受到？

　　@南在一方：未来？？、未来是多久，可以是一年（基本无可能），可以是一百年。太过于笼统的话希望不要拿出来提。

　　@保险神灯：未来有多久，长远有多远？100年吗？这是负责任的态度吗

　　2.3%意味着将会继续收费

　　@晴雨初霁-摄影师：注意是公路不是高速公路，数字游戏+文字游戏。2012年数据全国公路总里程423.75公里，其中高速公路9.62万公里占比2.27%，国道（含部分高速公路）17.34万公里占比4.09%~~~3%意味着所有高速公路和绝大部分的国道都要继续收费。

　　@小鸡一一：不管未来有多远，3%已经告诉你，未来也会收费，难道不是吗？

　　3.对3%的说法提出异议

　　@绍兴美窦夫：第一，是普通公路，请交通部解释什么叫普通公路;第二，3%相对于田间小路，高速公路可能3%还不到;第三，现在全国收费公路占全国百分比是多少？

　　@归元无二路：交通部又在玩概念，3%的比例是怎么计算的，是指公路里程，还是公路数量?现在有的领导和专家，就喜欢玩这样的文字游戏，说的云里雾障!忽悠老百姓!

　　@心灵北极星：未来是多远？这个官员任期结束的时候能实现么？不能实现就别瞎说，吹肥皂泡谁都会。3%包括县乡村级公路吗？高速公路的比例又是多少？

　　@溢外：交通部门有点乱，收费有什么要解释的，3%是怎么算岀来的？合理收费是必要的。

来源：慕策

作者：慕策

编辑：redcloud