据红网舆情研究中心监测系统显示,12月19日全国主要网络舆情数据(截止至16:00):
一、今日热点
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1 | 童名谦 | 全部(1616) 网站(956) 微博(481) 论坛(132) 境外(28) 博客(19) |
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3 | 京沪生活成本 | 全部(187) 微博(95) 网站(76) 论坛(12) 境外(3) 敏感(1) |
4 | 李亚鹏公益 圈钱 | 全部(127) 网站(109) 微博(12) 论坛(4) 境外(2) |
5 | 文职军人 优待 | 全部(18) 网站(13) 论坛(3) 境外(2) |
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今日热门微话题 | ||||
序号 | 新浪微话题 | 点击量 | 腾讯微话题 | 点击量 |
1 | 全民发工资 | 74万 | 室友的那些事儿 | 785万 |
2 | 越南新娘 | 46万 | 孩子被烧伤,喜羊羊躺枪 | 346万 |
3 | 金鹰男神 | 25万 | 李亚鹏被曝违规注册基金会 | 153万 |
4 | 被张亮蠢哭了 | 8万 | 涉事警察免于刑事处罚 | 62万 |
5 | Kimi爸爸你好帅啊 | 2万 | 一起来曝光手机恶意软件 | 7万 |
二、今日热评
1. 李新:对“灰太狼”的处罚判决是隐形炸弹 来源:网易评论
近日,江苏省连云港市东海县法院对“儿童模仿《喜羊羊与灰太狼》烧伤同伴”作出一审宣判。法院综合案情,确定被告儿童的法定监护人赔偿原告损失的60%,也就是15万7千多元,《喜羊羊与灰太狼》的制作公司广东原创动力文化传播有限公司承担原告损失的15%,赔偿原告三万九千多元。另外的25%的损失责任由原告监护人自行承担。今年4月6日,8岁儿童李某某和其5岁的弟弟与8岁的邻居李某在村边树林里模仿动画片《喜羊羊与灰太狼》中烤羊肉串的剧情,做“绑架烤羊”游戏。李某把两兄俩绑在村东头的树上,点燃树叶,火借风势迅速蔓延,导致李某某兄弟俩严重烧伤。
东海县法院这份判决如果最终生效,那么它的确具有“创新意义”。因为它为各种影视作品创设了法律并未特别明确的新义务。这一新义务相当于一个隐形炸弹,使那些含有暴力或其它可能引发不良和犯罪行为的剧情,都具有了侵权可能性。这种侵权不可预知,随时随地都可能发生,这种不确定性将给影视制作公司带来极大的法律风险。
全文阅读:http://view.163.com/13/1219/12/9GF4VH8400012Q9L.html
2.林伟:副县长受审谈笑风生 “死猪不怕开水烫”来源:人民网
谈笑风生副县长”石春海庭审时称收受钱财系人情往来,就是其中的典型例证。毋庸置疑,石春海也是有血有肉的人,我们不能拿圣人的标准来要求他。他与我们一样离不开亲情、友情和爱情,当然也有属于自己的人情往来。但是,这种“人情往来”必须把握一个度,那就是没有功利性,没有目的性。记得有一个脑筋急转弯的题目,说贪官最怕谁?答案有几个,领导上级、纪委、检察院、反贪局等等,然而,正确的答案却是行贿者。仔细想一下,的确如此,吃人嘴软、拿人手软,这是亘古不变的道理。
时下,有些党员干部非常热衷于人情往来,心安理得地享受人情的温暖。实际上,用老百姓的话说,“人家今天送你一只鸡,明天就要牵回一头牛。”因为世上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的利益,热络的人际交往背后往往是冷酷的利益计算,悦耳的话语里包藏的常常是非分的企图,慷慨的馈赠掩盖的常常是钓取权力的套索。
全文阅读:http://star.news.sohu.com/20131218/n391963642.shtml
3.马涤明:“罚到倾家荡产”也要有法律依据 来源:扬子晚报
广州越秀区火灾进入调查追责阶段,5名建业大厦相关责任人员被刑事拘留。广东副省长、公安厅厅长李春生表示,要罚到他们倾家荡产(今日本报A14版)。
倾家荡产、身败名裂、家破人亡这类狠话,这些年我们听得太多,反腐败、打假、整肃安全生产等方面,经常说这样的狠话。但狠话不如“狠手”,以防火来说,如果日常检查、层层监管上狠一点,该停的停、该封的封,对失职官员该撤的撤,很多火灾或许不会发生。现在一个很大的问题是,一出事就“高度重视”,紧接着是领导的一通狠话,然后是有问题没问题的单位一律“吃药”,比如出矿难了,所有的矿全停。等到再发生事故,还是这套“程序”。
全文阅读:http://epaper.yzwb.net/html_t/2013-12/19/content_126049.htm?div=-1
4.曹林:讨论“站票半价”不是比拼道德优越感 来源:中国青年报
每年春运的时候,火车票“站票半价”的议题都被提起,它很容易激发公众情绪,被很多人看成了一个“铁老大蛮不讲理”的老问题。支持者似乎理直气壮:站着的和坐着的,明明享受着不同的服务,为什么还要付相同的车费?为什么座票与卧铺价格上有差别,站票与座票却没有?
这种质问貌似有理,其实不然。站票座票享受不同服务,应该不同价格,似乎很合市场化逻辑。但中国的铁路很难以市场化逻辑去衡量,因为其承担着很多本不该由其承担的公共职能。如果从纯粹市场化的角度分析,到了春运这种一票难求的时候,就应以涨价来平衡供求关系。可如果铁路总公司涨价了,全国人民立刻不答应了,会说“怎么能用市场化逻辑来经营铁路呢?”
全文阅读:http://star.news.sohu.com/20131218/n391965180.shtml
来源:朱孟洁
作者:朱孟洁
编辑:redcloud