据《北京日报》报道，从北京市交管局、交通委发布的消息看，高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发，是高速拥堵的主要原因。一语激起千层浪，网上舆论有的指责此种结论荒谬、有的认为这是善意的提醒、还有的认为造成舆论围攻的结果是相关媒体断章取义报道造成，指责标题党着实可恨。

    一、媒体关注走势

   二、媒体评论

    1.“刷微博致拥堵”是无视管理素质

    东方网评论称，“刷微博致拥堵”是要不得的。不否认高速上乱并线以及司机不专心驾驶会导致进一步拥堵。但其与拥堵却不是充分条件。道理很简单，因为是拥堵再现，才导致了一些人违反规定乱并线等。如果道路宽敞，人们自然没有违规的机会了不是吗?乱并线，开车发微博等行为必须谴责，但刷微博等是拥堵主因的管理悖论也应该避免。因为在这种行政逻辑主导下，管理者总是把问题都归结于被管理者，而忽略了管理者自身的管理素质。遇到问题不是先从管理方面反思，而是条件发射似的将问题归于被管理者，不利于问题的解决。

    2.“高速拥堵怨刷微博”是推卸责任？

    新华网评论认为，根据美国研究人员对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，驾车玩手机时的反应比酒驾、毒驾还要慢得多。台湾立法机构已经考虑修正相关法规，拟对一边开车一边使用智能手机、平板电脑等危险驾驶行为进行处罚。由此看来，“高速拥堵，微博惹祸”并非推卸责任，而是在现实基础上提出的善意提醒，还请驾车一族引起高度重视，真正引以为戒。

    3.“刷微博致拥堵”结论何其荒谬

    扬子晚报评论文章称，事实真相是：一些司机边走边拍发微信、刷微博只是不专心驾驶的一种表现，不专心驾驶只是交通事故频发的一个次要原因，而交通事故频发只是高速公路拥堵的原因之一。由此可见，以讹传讹的“开车发微信刷微博是高速路拥堵主因”，离事实真相何止十万八千里！这样以讹传讹，不仅掩盖了高速公路拥堵的真问题，从而对公共决策造成误导，而且也损害了媒体自身的公信力。

    4.媒体断章取义致刷微博成拥堵主因

    华西都市报评论称，原本是一则寻常不过的交通信息新闻，却因为“司机开车发微信刷微博是高速路拥堵主因”一说，而瞬间成为备受争议的火热话题。然而，在该“报道”的原文内，交警的相关表述是“有的司机开车时精力非常不集中。堵车的时候玩手机、刷微博、发微信，一边走一边拍的人也不少见；再加上经常有人乱并线，后车一个不注意就撞上。”——不难看出，此表述与“主因说”，根本就是两回事。

    三、网友热议

    @侬含羞草：堵车的原因怎么扯上这个问题了？不找找堵车真正的原因所在，太不负责了，太雷了！

    @五岳散人: 我特别想知道，有哪位神人能够在高速正常通行、最低时速80公里的状态能发微博、微信。出来让我膜拜一下。

    @主持人聂梅：是因为司机们刷微博刷微信而堵车，而不是因为堵车司机们无聊等待才刷微博微信？本末倒置、生拉硬扯的理由太雷人！

    @垃圾工：说发微博成国庆高速拥堵主要原因，不知道调查样本量有多大？既然是主因，又占几成？如没有数据支撑，这样的话就显得不太负责任了。不过，也有网友替北京交通委叫屈，人家说的是发微博造成交通事故，事故造成拥堵，而非开车刷微博是拥堵主因。

    @张悦conan198684：可能说的是发微博造成事故，然后事故造成拥堵。断章取义要不得哦！

    @洪赟磊：看过原文了，根本没提到“开车刷微博是拥堵主因”，是拥堵之后才刷微博。断章取义，太不负责任了！

    @美食长春-张建明：玩手机是造成堵车的主要原因！北交委忒有才了。

    @免费车联网: 也许因果正好反过来了。

    @努力学习无止境敢想敢做敢拼搏：畅通无阻的话，有时间刷微博吗？

    @陈希Lawrence：为什么不惩罚开车使用手机行为？

    @TurbulenceBurning：是先刷微博还是先堵车，搞不清了。

    @周方-新闻要讲真话：这个解释确实太强了。照这么说把微信功能彻底关闭了交通就畅通了？

来源：慕策

作者：慕策

编辑：redcloud