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共享单车新规引媒体叫好网民质疑

2017/10/9 9:54:36 来源: 红网舆情中心 浏览:18349

  事件概述

  8月3日,交通运输部等10部门联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,《指导意见》的出台引起了很大关注。其中一些规定还引发了网友争议,比如规定禁止向未满12岁的儿童提供服务、用户注册使用共享单车实行实名制、鼓励采用免押金方式提供租赁服务等。

  截至2017年8月9日9时,与“共享单车新规”相关的网络信息达26107条,网络媒体和“两微一端”较为活跃,其中新闻1960条,微博信息17646条,微信信息1024条,客户端信息1094条。新华网、凤凰网、中国新闻网等多家媒体对该事件进行了转载、报道。


  媒体观点

  1.新规有利于规范共享单车管理,实现其长远发展

  齐鲁晚报发表的评论文《评论·一家之言:共享单车新规是约束也是机遇》认为“出台《指导意见》,给共享单车套上笼头,不仅重要而且必要”。共享单车发展之初由于其对社会的有利性得到了大部分公众的宽容和认可,但随着逐渐做大其所暴露的问题也越来越多,“如果不解决自身存在的问题,很有可能‘掉链子’”。现在,公众期待共享单车考虑更多问题,承担更多责任,走向规范发展。“共享单车新规是约束也是机遇,就看共享单车如何理解,能不能换个姿势奔跑。”

  2.新规体现政府治理新思维,为创新管理提供范本

  钱江晚报刊发的评论文《共享单车出新规,治理思维在升级》指出这是“一份运用互联网新思维治理新生事物的指导意见,其中的很多举措都体现了共享共治的新理念”。政府对共享单车这一新兴事物开放包容的同时,也进行了正确的管理约束。“政府不仅是管理者的角色,也是建设者和基础设施、公共管理服务的提供者。”从治理共享单车的举措中可以“窥见互联网新思维对公共服务理念巨大的提升作用”。

  北京青年报刊发的评论文《共享单车新规是政府创新管理的范本》认为这是共享经济快速发展以来“中央部门首次在较高层面对一个新兴市场业态作出规范性指导”。《指导意见》提出,对于共享单车要坚持服务为本、坚持改革创新、坚持规范有序、坚持属地管理、坚持多方共治,这为“对类似自发性市场行为的管理和监督提供了一个可资借鉴的范本”。特别是《指导意见》中提出的“多方共治”,形成政府、企业、社会组织和公众共同治理局面的思路,有助于建立起最大公约数,使自发产生的新兴市场业态最大限度地克服弊端,发挥出最佳效益。这种创新型管理,既能为企业营造良好的发展环境,也让消费者得到最良善的市场服务。


  网民观点

  1.规定不够严格完善,仍然有漏洞可钻

  @用户9041623525:没用,家长扫了给小孩骑,小孩拿家长手机自己扫,大人骑了出了事一样投诉,等等一系列根本没法控制的。

  @优惠券小哥吴彦祖:感觉没用的,网游实名制多少年了,实名制限制年龄,根本不具备控制能力。

  2.关键是部分人素质不够

  @Olivia_810:免押金,素质达到了吗?

  @用户8992789337:是部分人的素质问题,不是单车的问题,单车都在明确规定的停车位置,别人乱停也怪单车咯?

  3.赞同新规定,有利于规范化管理

  @Mraio男:规范停车场所很有必要,乱停乱放真的很不好。

  @点小融:任何一个创新的行业需要不断的规范化,共享单车实名制之后希望11岁小男孩这样的悲剧不要再重演了。

  4.不鼓励免押金

  @张维独特烟尘F:脸真大 鼓励不交押金,共享单车要破产了哦 人家又不是慈善产业 靠每个人骑车能挣多少钱。

  @yacsweet:无押金的话,先不说能否赚钱,仅修车就能让他们倒闭。


  舆情点评

  3日,交通运输部等10部门联合出台共享单车新规,引发舆论热议,其中网民提及度较高的主要集中在禁止向未满12岁的儿童提供服务、用户注册使用共享单车实行实名制、鼓励采用免押金方式提供租赁服务、落实车辆停放管理责任,采取有效措施规范用户停车行为等具体规定。

  从主流媒体反映来看,共享单车新规基本一致获得好评,有争议的声音主要来自于广大网民之中。从舆论里,我们可以看到不少民众由于对国民素质的担忧而认为监管依然不够有力,但也有不少网民持积极态度。事实上,共享单车的有序发展绝不是政府、企业两方有效的管理举措就可以促就的,更需要广大民众的支持和共同努力。一方面政府、企业可以从广大网民中汲取更加有效的管理手段,增强监管,另一方面网民也应该以更加积极的态度看待共享单车、看待共享单车的使用者,毕竟所谓“低素质者”依然只占少数。相信有多方共同努力,共享单车的未来不会是个悲剧。

  文/实习生 顾心悦

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